Представители бренда порше с начала выпуска в 1948 году первой модели-356 стали мировым образчиком для изготовителей спортивных автомобилей, примером долговечности удачных частей и нестареющего дизайна. В полной мере понятно, что лучшие марки ряда порше обладают странной известностью у любителей автомобильного антиквариата, готовых выложить за понравившийся спорткар какие-либо средства. Представляем возможность Вам познакомиться с десяткой очень недешевых машин бренда Porsche , приобретенных коллекционерами на мировых торговых площадках за прошедшие десять лет. 10-е место Porsche 904 ГТС Каррера Рейсер тысяча девятьсот шестьдесят четвертого года. У данного конкретного авто нет славной истории в спорте, а экспертам Benoit Couturier нужно было сильно потрудиться, чтобы возвратить обратно неповторимый 4-цилиндровый двигатель. Как бы то ни было, машина, остающаяся одной из самых красивых моделей в истории Порше , ушла на Парижском аукционе ретромобилей Artcurial-Breist-Poulain Le Fur 2007 за почти семьсот тысяч долларов. 9-е место Порше 540 Америка Родстер 1952. Крайне интересный экземпляр - предшественник известного Porsche 356 "Спидстер", возникшего на два года позднее по желанию Макса Хоффмана для покупки в Сша. Но аукционе Bonhams в Калифорнии в две тысячи пятом анонимный человек заплатил за этот автомобиль $703,500. 8-е место Порше 550 A 1500 РС factory Рейсер тысяча девятьсот пятьдесят шестого года. Данный болид носил цвета фирмы во всех гонках тысяча девятьсот пятьдесят шестого года года - в Ле-Мане, Реймсе и на Нюрбургринге. За рулем этого транспортного средства Маджлиоли и барон Фритц Хушке фон Ханштайн выиграли семьсот двадцати-километровую гонку Тарга Флорио 1956 в горах Сицилии. Прославленный спорткар ушел в частную коллекцию за $726,000 в августе две тысячи четвертого. Седьмое место Порше ГТ1 Купе тысяча девятьсот девяносто восьмого. Продан в Монте-Карло в 2003 году за $726,000.
