Исходно, уровень сбыта на отечественном рынке весной составит порядка трехсот шестидесят тыс. машин. То есть 15 тыс. - это только Четырепроцентов от многих сбытых в стране авто, или каждый 25-й автомобиль. «Большинство производителей авто начали свои программы, дающие кредитные средства на выгодных условиях. В этих ситуациях речь идет о замаскированных бонусах. Даже учитывая, что объявляется, что покупатель берет машину под ноль процентов в год. Полную линейку, скажем, запустил волжский автозавод. Вообще банковское учреждение получает собственные деньги, но разницу потребителю компенсируют, давая бонус на автомобиль, поставщики. Она примерно равна тому перерасходу, просимую за кредит банковское учреждение, – утверждает специалист. Похожие программы можно найти также у Ford, Peugeot-Citroen, Mercedes-Benz, Nissan. Требования для покупки автомашин в данном случае экономически более выгодно, но начальный платеж выше. Не 30%, как у правительства, а 50%. В министерстве промышленности и торговли скажут: подавляющее количество кредитов, порядка восьмидесяти пяти%, дается на приобретения «Жигулей». Машины других марок, которые укладываются в существующий порог цен, продаются в «усеченных вариантах» и не требуются на рынке. В перечень марок, которые можно купить в рамках государсвеной программы, кроме марок волжского автозавода входят Chevrolet Niva, внедорожник UAZ Hunter, Ford Focus, Renault Logan, Fiat Albea, Skoda Fabia и KIA Spectra. «Чтобы программа была работающей, нужно увеличить количество банков, выдающих кредитные средства. Самое главное, как можно скорее максимизировать количество моделей, которые участвуют в концепции. Даже если, как утверждалось до этого, уровень стоимости увеличат до 600 тысяч, это позволит привлечь к такой концепции в два-три раза больше посетителей.
